Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: SFT
Número do modelo: NFR40
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: caixa, pálete
Tempo de entrega: 20-45DAYS
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 50000pcs/Month
Material: |
Aço cromado |
Peso: |
3.3kg |
Torque: |
1100Nm |
Diâmetro exterior: |
110mm |
Aplicação: |
Maquinaria |
Dureza de superfície: |
HRC60-62 |
Material: |
Aço cromado |
Peso: |
3.3kg |
Torque: |
1100Nm |
Diâmetro exterior: |
110mm |
Aplicação: |
Maquinaria |
Dureza de superfície: |
HRC60-62 |
Carregamento da maneira do tipo um do rolo
Descrição da maneira do tipo um do rolo NFR40 que carrega como o batente traseiro para a máquina da grua do cimento
O tipo NFR é um tipo de carregamento do rolo apoiado desce em roda livre sem nenhuma selagem. A lubrificação e a selagem devem ser fornecidas pela instalação. A lubrificação padrão é óleo. As unidades do tamanho 8 a 20 usam o aço na ROM de aço do apoio de carregamento a raça interna. Acima do tamanho 20, dois 160… rolamentos de esferas da série são usados, dando uma capacidade de excedente mais alta da velocidade. Um arranjo típico é mostrado no verso.
A raça interna é fechada ao eixo. A raça exterior tem uma tolerância n6 positiva para dar um ajuste de imprensa em um alojamento a H7. Os entalhes laterais adicionais preveem a transmissão positiva do torque. O alojamento deve ser forte bastante não expandir após o conjunto.
Folha de dados da maneira do tipo um do rolo NFR40 que carrega como o batente traseiro para a máquina da grua do cimento
Modelo | NFR40 | |
Torque (N.m) | 1100 | |
Passando as velocidades (RPM) | Raça interna | 1150 |
Raça exterior | 2600 | |
Dimensão (milímetros) | Tamanho de furo | 40 |
Tamanho exterior da raça | 110 | |
Espessura | 63 | |
Peso (quilogramas) | 3,3 |
Parâmetro da maneira do tipo um do rolo NFR40 que carrega como o batente traseiro para a máquina da grua do cimento
Tipo | Tamanho | Passando velocidades | Rolamento | Peso | |||||||||||
NFR (ANR-ANG) |
dH7 (milímetro) |
TKN1 (Nanômetro) |
Nimax2) (minuto-1) |
Namax3) (minuto-1) |
Dn6 (milímetro) |
D2 (milímetro) |
D4 (milímetro) |
L (milímetro) |
Mim (milímetro) |
t (milímetro) |
bH11 (milímetro) |
r (milímetro) |
r1 (milímetro) |
(quilograma) |
|
8 | 20 | 1000 | 1000 | * | 37 | 20 | 30 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1,5 | 0,1 | ||
12 | 20 | 1000 | 1000 | * | 37 | 20 | 30 | 20 | 3 | 6 | 1 | 1,5 | 0,1 | ||
15 | 78 | 850 | 850 | * | 47 | 26 | 37 | 30 | 3,5 | 7 | 1,5 | 1,5 | 0,3 | ||
20 | 188 | 650 | 650 | * | 62 | 37 | 52 | 36 | 3,5 | 8 | 2 | 2 | 0,6 | ||
25 | 250 | 2100 | 3600 | 16008 ** | 80 | 40 | 68 | 40 | 0,2 | 4 | 9 | 2,5 | 2 | 1,2 | |
30 | 500 | 1700 | 3200 | 16009 ** | 90 | 45 | 75 | 48 | 0,2 | 5 | 12 | 2..5 | 2 | 1,8 | |
35 | 663 | 1550 | 3000 | 16010 ** | 100 | 50 | 80 | 53 | 1,2 | 6 | 13 | 2,5 | 2,5 | 2,4 | |
40 | 1100 | 1150 | 2600 | 16011 ** | 110 | 55 | 90 | 63 | 2,2 | 7 | 15 | 3 | 2,5 | 3,3 | |
45 | 1500 | 1000 | 2400 | 16012 ** | 120 | 60 | 95 | 63 | 2,2 | 7 | 16 | 3 | 2,5 | 4,0 | |
50 | 2375 | 800 | 2150 | 16014 ** | 130 | 70 | 110 | 80 | 2,7 | 8,5 | 17 | 3,5 | 3 | 5,7 | |
55 | 2550 | 750 | 2000 | 16015 ** | 140 | 75 | 115 | 80 | 4,2 | 9 | 18 | 3,5 | 3 | 6,5 | |
60 | 4250 | 650 | 1900 | 16016 ** | 150 | 80 | 125 | 95 | 3,2 | 9 | 18 | 3,5 | 3,5 | 8,9 | |
70 | 5875 | 550 | 1750 | 16018 ** | 170 | 90 | 140 | 110 | 1,1 | 9 | 20 | 3,5 | 3,5 | 13,5 | |
80 | 10000 | 500 | 1600 | 16021 ** | 190 | 105 | 160 | 125 | 0 | 9 | 20 | 4 | 3,5 | 19,0 | |
90 | 17250 | 450 | 1450 | 16024 ** | 215 | 120 | 180 | 140 | 0,6 | 11,5 | 24 | 4 | 4 | 27,2 | |
100 | 79625 | 350 | 1250 | 16028 ** | 260 | 140 | 210 | 150 | 2,6 | 14,5 | 28 | 4 | 4 | 44,5 | |
130 | 34750 | 250 | 1000 | 16032 ** | 300 | 160 | 240 | 180 | 2 | 17,5 | 32 | 5 | 5 | 68,0 |
1) Tmax = 2 × TKN
2) Excedentes da raça interna
3) Excedentes exteriores da raça
Aplicações de um rolamento da embreagem da maneira:
Uma maneira embreia o tipo do Sprag usado principalmente como embreagens do batente traseiro
Os redutores, caixa de engrenagens de Flender, COSTURAM a caixa de engrenagens
Passando a embreagem: para movimentações da múltiplo-máquina ou para separar a inércia das massas de uma máquina conduzida da máquina de condução depois que foi desligada.
Posicionando a embreagem: qual gerencie um eixo ponto por ponto, assim conseguindo a alimentação material posicionada ou uma velocidade variável.