Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: SFT
Número do modelo: 21315
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: negotiable
Detalhes da embalagem: caixa, pálete
Tempo de entrega: 20-45DAYS
Termos de pagamento: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte: 50000PCS/Month
Tamanho de furo: |
1 - 110 mm |
Lubrificação: |
Graxa ou óleo |
Material: |
Chrome GCR15 de aço |
Gaiola: |
Gaiola de nylon de bronze de aço de Cage.Brass CageSteel |
Número de fileira: |
Fileira dobro |
Tipo dos selos: |
Abra |
Tamanho de furo: |
1 - 110 mm |
Lubrificação: |
Graxa ou óleo |
Material: |
Chrome GCR15 de aço |
Gaiola: |
Gaiola de nylon de bronze de aço de Cage.Brass CageSteel |
Número de fileira: |
Fileira dobro |
Tipo dos selos: |
Abra |
rolamento esférico da maquinaria agrícola de rolamento de rolo
Introdução esférica dos rolamentos de rolo:
Os rolamentos de rolo esféricos com dois rolos, principalmente carga radial do urso, mas igualmente podem suportar a carga axial em um ou outro sentido. Uma capacidade de carga radial alta, umas especialmente apropriadas para cargas pesadas ou vibração, mas não podem carregar a carga axial pura. Este tipo do canal adutor do rolamento exterior é forma esférica, assim que o bom desempenho do seu auto-alinhamento, pode compensar o erro da concentricidade.
Há o rolo dois esférico simétrico, há um canal adutor exterior esférico comum do anel, o anel interno de carregamento com inclinação de duas linhas centrais
O ângulo do canal adutor, alinhando com o bom desempenho, quando a curvatura da força da linha central ou para instalar um coração diferente ainda está carregando o uso normal, transferência concêntrica com a escala de carregamento do tamanho varia, geralmente alinhando a capacidade de carregamento permitida da carga de um ângulo de 1 a 2,5 grau do tipo maior, além do que cargas radiais mas também corrente fora do papel de carregar a carga axial, com boa resistência de impacto, geralmente, os rolamentos de rolo dealinhamento reservaram trabalhar a velocidade do que o ponto baixo.
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